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深圳市東么川伺服控制技術(shù)有限公司
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伺服電機選型參數(shù)參考:轉(zhuǎn)速、扭矩、慣量
發(fā)布時間:2021-04-25 07:13:23

圖1:常見機械機構(gòu)
伺服電機的選型原則
·連續(xù)工作時的電機轉(zhuǎn)速<電機額定速度
·連續(xù)工作扭矩<伺服電機額定扭矩
·瞬時最大扭矩<伺服電機最大扭矩(加速時)
·慣量比:根據(jù)設(shè)備動態(tài)性能要求,確定合適的慣量比
綜上可得出結(jié)論,伺服電機的三個選型參數(shù)是:轉(zhuǎn)速、扭矩、慣量。
注意,沒有將功率作為伺服電機的核心選型參數(shù)。有些伺服電機廠家的電機系列中,同樣功率的電機分小,中大慣量。
如下圖所示,兩個伺服電機功率相同,其中左圖為低慣量高速電機,右圖為高慣量低速電機。低慣量電機適用于高動態(tài)響應(yīng)、低扭矩場合,高慣量電機適用于高扭矩輸出、轉(zhuǎn)速較低的場合。顯然功率相同的兩個電機,其應(yīng)用特點不一樣。
大家可以想象博爾特和泰森的對比,兩人體重可能差別不大,但其個人特點卻大相徑庭。伺服電機同理。另:從機械設(shè)計的角度,伺服電機是通過扭矩驅(qū)動機械機構(gòu)實現(xiàn)運轉(zhuǎn)的。因此通過扭矩選擇伺服電機比通過功率選型更準(zhǔn)確。功率可作為一個參考選型參數(shù)。
轉(zhuǎn)動慣量和扭矩
轉(zhuǎn)動慣量是剛體轉(zhuǎn)動慣性的量度,由剛體自身的結(jié)構(gòu)(轉(zhuǎn)軸、質(zhì)量、形狀)決定,與外界因素?zé)o關(guān),是剛體的固有性質(zhì)。

力矩

如圖4所示
T=F*r*sinθ=Fd (1)
T: 力矩
F:作用力
d: 力臂
即:力矩大小等于力的大小乘以參考點到力的作用線的距離。
力矩是矢量,有方向性。
電機扭矩在設(shè)備啟動時,產(chǎn)生加速度,在恒速運動時,克服系統(tǒng)的阻力矩,在設(shè)備停止時,產(chǎn)生減速度,使設(shè)備快速停止。位置、速度、加速度、扭矩的關(guān)系如圖5所示:
力矩和轉(zhuǎn)動慣量的關(guān)系
由公式(3)可見,扭矩與轉(zhuǎn)動慣量和角加速度成正比。電機輸出扭矩一定時,慣量和角加速度成反比。
在扭矩輸出一定時,慣量越大,其可獲得的角加速度越小,即:機械機構(gòu)的動態(tài)性能越差。反之,慣量越小,其可獲得的角加速度越大,機械機構(gòu)的動態(tài)性能越好。
當(dāng)伺服電機驅(qū)動負(fù)載時,公式(3)中的T為伺服電機的輸出扭矩,θ為電機軸可獲得的角加速度,J為伺服電機的轉(zhuǎn)子慣量和負(fù)載映射慣量之和。即:
J=JM+JL (4)
J: 回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的慣量
JM:電機定子慣量
JL:負(fù)載映射到電機軸上的慣量
比如,機械機構(gòu)通過n=3的減速機連接到電機軸上,通過計算得出減速機前端機械機構(gòu)的總慣量JZ,設(shè)JZ映射到電機軸上的慣量為JL,則:
JL=JZ/n2=JZ/9 (5)
即:負(fù)載的映射慣量與減速比的平方成反比。
在機械設(shè)計時,根據(jù)公式(5),要先算出JZ,然后根據(jù)減速比n計算出負(fù)載機械機構(gòu)映射到電機軸上的映射慣量。
有時,負(fù)載機械機構(gòu)有多重負(fù)載,則負(fù)載機械機構(gòu)的總慣量為多重負(fù)載的慣量之和。
慣量比
負(fù)載映射慣量與電機轉(zhuǎn)子慣量的比值即慣量比。
機械機構(gòu)設(shè)計完成后,要合理選擇伺服電機,把慣量比限制在一定的范圍內(nèi),使負(fù)載映射慣量與電機轉(zhuǎn)子慣量相匹配。慣量匹配需要根據(jù)設(shè)備的動態(tài)特性、精度要求、負(fù)載變化范圍等因素綜合設(shè)計。
-
高動態(tài)設(shè)備的慣量比一般小于3,比如機床、金屬加工設(shè)備等。 -
普通設(shè)備慣量比,一般小于7,如普通焊接機、包裝設(shè)備等。 -
低要求設(shè)備,一般小于10,如皮帶傳輸、重載變位機等。
可結(jié)合選擇減速比進行慣量匹配。如前文所述,負(fù)載在電機軸上的映射慣量與減速比的平方成反比。增大減速比,可以顯著減小負(fù)載映射到電機軸上的慣量,即減小伺服電機的負(fù)載。此時,在負(fù)載機械慣量不變的情況下,選擇大減速比的減速機,可對應(yīng)選擇容量較小的伺服電機,降低綜合成本。
但,增大減速比會降低負(fù)載側(cè)的轉(zhuǎn)速,因為負(fù)載側(cè)轉(zhuǎn)速與減速比成反比。減速比要保證減速后的速度能滿足負(fù)載側(cè)的最大速度要求。
進行慣量匹配時,還需考慮空載和滿載情況,設(shè)備空載和滿載運行時,其負(fù)載慣量是不一樣的,慣量比也不同。要保證在滿載的情況下,慣量比也在合理的范圍之內(nèi)。
慣量匹配時,要綜合考慮減速比,轉(zhuǎn)速要求,空載和滿載等多種情況,兼顧性能和成本。
其他考慮因素
伺服電機選型時,還要考慮電機法蘭、編碼器類型、編碼器精度、抱閘等因素。
電機法蘭:涉及電機與機械接口的匹配
編碼器類型:主要分增量編碼器和絕對值編碼器,增量編碼器每次上電均需回零,絕對值編碼器又分單圈和多圈絕對值編碼器,需視具體應(yīng)用確定是否需回零,一般多圈絕對值編碼器不需回零。
編碼器精度:現(xiàn)在伺服電機的編碼器精度做得都比較高,可滿足大部分機械對編碼器精度的要求。對一些高精密的設(shè)備,可考慮選分辨率較高的編碼器。
抱閘:驅(qū)動負(fù)重的垂直軸一般需選擇帶抱閘的伺服電機。
伺服驅(qū)動器和其他附件選型
根據(jù)伺服電機的額定電流選擇伺服驅(qū)動器,一般選伺服驅(qū)動器的額定電流等于或稍大于伺服電機的額定電流。驅(qū)動器的編碼器輸入接口需與伺服電機的編碼器信號輸出格式相匹配。有些伺服品牌,其伺服驅(qū)動器與伺服電機已成對匹配,選型非常方便。
根據(jù)伺服電機和驅(qū)動器選擇配套的電源線和編碼器線。有時為節(jié)省成本,也可自己制作。
總結(jié)
伺服電機的選型主要按轉(zhuǎn)速、扭矩和慣量選型。功率可作為選型的一個參考參數(shù)。
參數(shù)選型比較簡單,直接按伺服電機規(guī)格表選型即可。
設(shè)計選型需考慮機械機構(gòu)、負(fù)載變化、速度、加速度、精度、慣量匹配等要求,還需考慮機械加工精度,裝配精度,傳動效率、摩擦力,選型裕量、經(jīng)濟性等,還需考慮法蘭、編碼器、抱閘等因素。并根據(jù)伺服電機進行相應(yīng)伺服驅(qū)動器的選型。這部分工作一般由機械設(shè)計人員完成。
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