近年來，由于步進(jìn)電機(jī)具有精度高、慣性小等優(yōu)點(diǎn)，越來越多的控制系統(tǒng)采用步進(jìn)電機(jī)來控制被控對(duì)象在運(yùn)動(dòng)過程中的速度。簡(jiǎn)而言之，給步進(jìn)電機(jī)安裝減速裝置叫做減速步進(jìn)電機(jī)。許多應(yīng)用場(chǎng)合甚至許多通用設(shè)備都要求體積小、力矩大，在出現(xiàn)減速步進(jìn)電機(jī)之前，很多設(shè)備制造商加工齒輪減速，或采用同步帶減速，或定制減速箱，往往成本高、周期長(zhǎng)、體積大。

那怎樣選擇減速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)呢？深圳東么川減速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)公司為您詳細(xì)介紹了減速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)，我們可以從幾個(gè)角度對(duì)減速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行比較，從而給您提供更好的選擇。

步進(jìn)減速電動(dòng)機(jī)

步進(jìn)減速電動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)分析：

首先，電機(jī)的旋轉(zhuǎn)角度與其所產(chǎn)生的脈沖數(shù)成正比；

在電動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)，其扭矩最大(當(dāng)繞組被激磁時(shí))；

因?yàn)槊坎降木_度是百分之三到百分之五，逾越負(fù)荷會(huì)破壞電機(jī)的同步性。且尚不能將前一步誤差累積到下一步，從而具有較好的定位精度和運(yùn)動(dòng)重復(fù)性；四、對(duì)起止點(diǎn)和反向響應(yīng)良好；

由于沒有電刷，電動(dòng)機(jī)的可靠性相對(duì)還比較高，所以說明步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的使用壽命僅取決于電動(dòng)機(jī)軸承壽命；

電機(jī)的響應(yīng)不僅是由數(shù)字輸入脈沖決定的，因而可以采用開環(huán)控制，從而使減速步進(jìn)電機(jī)的結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，控制更方便；

僅將負(fù)載直接連接到電機(jī)轉(zhuǎn)軸也可極低速同步旋轉(zhuǎn)；

由于速度正比于脈沖頻率，所以減速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)具有較寬的調(diào)速范圍。

步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的利弊

步進(jìn)電動(dòng)機(jī)減速的缺點(diǎn)分析

點(diǎn)馬達(dá)如控制不當(dāng)易發(fā)生共振；

步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行速度很難達(dá)到較高的速度；

點(diǎn)電機(jī)很難獲得較大的轉(zhuǎn)矩；

在電機(jī)體積重量方面沒有優(yōu)勢(shì)，而步進(jìn)電機(jī)在能量利用率方面卻非常低；

步進(jìn)電動(dòng)機(jī)在越過減速負(fù)載時(shí)會(huì)破壞同步，而時(shí)間器在高速運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音。

步進(jìn)電機(jī)通過改變步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的輸入脈沖來改變定子相電流的頻率來實(shí)現(xiàn)低速運(yùn)動(dòng)。步進(jìn)電機(jī)在等待步進(jìn)指令時(shí)，轉(zhuǎn)子處于停頓狀態(tài)，低速步進(jìn)時(shí)速度波動(dòng)較大，此時(shí)改用高速運(yùn)行可以解決速度波動(dòng)問題，但轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)矩又會(huì)不足。也就是，低速時(shí)會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)矩波動(dòng)，高速時(shí)則會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)矩不足。上面就是行星減速步進(jìn)電機(jī)公司小編今天為您分享的內(nèi)容，如果您對(duì)步進(jìn)電機(jī)有什么需要，可以與我們聯(lián)系。